Redémarrage

Publié le 7 Mai 2013

Elle est repartie !

Ca n'a pas été sans mal, j'ai passé un bon moment à essayer de faire parvenir l'essence au carburateur. Je ne sais si c'est ma pompe qui est faible ou pas mais elle n'arrivait pas bien à aspirer au début, pourtant j'avais pris soin de remplir manuellement la cuve du carbu ...

Mais une fois parti, le moteur tournait comme il faut.

Satisfaction !

C'est plutôt fixe une photo, mais si on regarde bien, le ventilo tourne...

C'est plutôt fixe une photo, mais si on regarde bien, le ventilo tourne...

Au début, je pensais que je n'avais plus ou pas assez d'essence dans le réservoir. Mon indicateur au tableau de bord ne fonctionne pas. Donc j' ai rajouté un bidon de 5 litres supplémentaires de SP98.

Puis, je me suis posé la question de savoir si ce n'était pas le circuit bouché. Un coup de compresseur à partir du moteur faisait entendre clairement l'essence buller dans le réservoir...

Après j'ai essayé en branchant la pompe directement sur un petit bocal ... Rien

J'ai dévissé la pompe elle même pour la remplir... Rien

Et puis juste avant de laisser tomber, j'ai vu l'essence arriver dans le filtre...

Encore un peu d'essence dans la cuve du carburateur...

Contact. Le moteur est parti et ne s'est plus arrêté.

Chouette !!

Afin de vérifier la jauge d'essence, j'ai vidé le coffre. (Demie) surprise, l'oxydation a décollé la peinture de protection. Pas joli mais rien de grave, la tôle est saine en dessous.

Afin de vérifier la jauge d'essence, j'ai vidé le coffre. (Demie) surprise, l'oxydation a décollé la peinture de protection. Pas joli mais rien de grave, la tôle est saine en dessous.

Trappe d'accès à la jauge d'essence.

Trappe d'accès à la jauge d'essence.

Voici la jauge sortie de sa cachette

Voici la jauge sortie de sa cachette

Verdict. Le flotteur est bloqué et une matière grise s'est agglutinée (du plomb?). Un nettoyage s'impose.

Verdict. Le flotteur est bloqué et une matière grise s'est agglutinée (du plomb?). Un nettoyage s'impose.

Une fois la jauge de nouveau à sa place, petite déception, ça ne semble pas fonctionner. Donc égalité avec Loîc sauf que, chez moi, l'aiguille reste en dessous de zéro.

Une fois la jauge de nouveau à sa place, petite déception, ça ne semble pas fonctionner. Donc égalité avec Loîc sauf que, chez moi, l'aiguille reste en dessous de zéro.

L'auto sort de son abri après 5 mois au sec. Je me suis même permis de faire 300 m dans le village pour lui dégourdir les jambes... Pas plus car le graissage n'est sûrement pas à jour. Ca fait tout de même grand plaisir. Plijadur !

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Clairement, les parechocs sont dans un triste état, ils ne flattent pas l'oeil esthète. Le chrome s'est même presque totalement envolé surtout à l'avant...

Clairement, les parechocs sont dans un triste état, ils ne flattent pas l'oeil esthète. Le chrome s'est même presque totalement envolé surtout à l'avant...

Par contre, elle a de gros points positifs. Son volant est très propre et les sièges (même pas encore nettoyés) sont dans un état admirable. Je kiffe.

Par contre, elle a de gros points positifs. Son volant est très propre et les sièges (même pas encore nettoyés) sont dans un état admirable. Je kiffe.

A l'arrière des berlines...

A l'arrière des berlines...

Rédigé par Patrice

Publié dans #Mon Auto

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