Une P60 brestoise

Publié le 24 Juin 2013

Surprise. Une rencontre inattendue.

Hier soir, dans une rue du port de commerce de Brest, une P60 attendait sagement son propriétaire.

Que vois-je, une P60 bleu pervenche

Que vois-je, une P60 bleu pervenche

Monogramme ARONDE, baguette latérale large non rectiligne

Monogramme ARONDE, baguette latérale large non rectiligne

Pneus à flancs blancs (rapportés), Sabots d'ailes et Robri d'échappement

Pneus à flancs blancs (rapportés), Sabots d'ailes et Robri d'échappement

"P60" sur aile avant droite.

"P60" sur aile avant droite.

Intérieur en excellent état de conservation. Frein à main à gauche du volant, compteur de vitesse à bande

Intérieur en excellent état de conservation. Frein à main à gauche du volant, compteur de vitesse à bande

Donc si je la compare aux P60 de Loïc et Richard, j'en conclus qu'il s'agit d'un modèle "Elysée" de 1959 ou 1960.

Pourtant, je crois constater au moins une anomalie par rapport à ce millésime. Laquelle ?

Rédigé par Patrice

Publié dans #Dans le coffre

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T
TRIOU
23/05/2016 13:12
Bonjour, je suis propriétaire d'une p60 Elysée de 1959 et j'ai trouvé l'anomalie ( je crois... ) : à l'origine, elle a un starter automatique, et celle-ci a une tirette à droite du volant qui me semble être un starter manuel. Je sais qu'un certain nombre d'entre nous ont fait ce choix dans le but, entre autres, de consommer moins. J'ai bon Monsieur Patrice?
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P
Phiiil
03/05/2014 16:40
Bonjour,<br /> <br /> une millésime 60 car enjos de roues de petit format (pleins type Montlhéry, Océane, Plein-Ciel '58 pour l'Elysée 59), mappemonde arrière supprimée et serrure de coffre sans écusson à l'hirondelle. <br /> <br /> Par contre les enjos devraient encore avoir le centre rouge (sans S) donc ils ont été repris des modèles Rush apparus pour le millésime suivant.<br /> http://club.caradisiac.com/iiiiiiiiii/forum-68843/photo/aronde-elysee-1960-4638526.html<br /> <br /> Surtout, le bouchon d'essence devrait arborer l'hirondelle et non plus le S. Studebaker avait reproché à Simca, distribué par Mopar, le réseau Chrysler, aux USA, de posséder un S qui singeait copieusement celui, antérieur, de Studebaker. Simca prit acte en le remplaçant par une hirondelle, copie à peine dissimulée de l'alouette, logo de la Studebaker Lark 1959! <br /> <br /> La sellerie des contre-portes n'est pas suffisamment visible pour dire s'il s'agit de la bonne, celle des siège ne l'étant pas. Par contre le tachymètre est bien celui à ruban des modèles '59 et '60.<br /> <br /> Cordialement,<br /> <br /> Phiiil
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J
Jean-Louis
08/02/2015 14:53
+1 un connaiseur visiblement !
S
stress balls
03/03/2014 09:11
Even though the car looks pretty old, it has that features to raise its head high among the compatriots. It has structure similar to the model Fiat. Owning such cars during that period is a great way to express status symbol. Thanks very much.
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J
John
03/03/2014 06:22
Post intéressant. Merci beaucoup une.
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L
Loïc
26/06/2013 21:25
Salut Patrice, <br /> Je pense que l'on a à faire à une Elysée 1960, elle est identique au modèle 59 mais avec des enjoliveurs ajourés sans le &quot;S&quot; au centre. Pour ta question sur une anomalie, je donne ma langue au chat ! Simcalement
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P
Patrice
26/06/2013 22:45
Anomalie : les clignotants sont des modèles 61/63. +1 Richard<br /> Modèle : Elysée 1960 vus les enjoliveurs. +1 Loïc