Filtre à huile

Publié le 24 Avril 2013

Enfin.

Après une interruption assez longue, pour diverses raisons, aujourd'hui, j'ai pu prendre un peu de temps pour m'occuper de mon auto.

Enfin.

J'ai reçu la douille de 27mn que j'avais commandé dans un centre auto du coin. Je compte sur elle pour arriver enfin à dévisser mon filtre à huile...

Une douille à injecteur de 27 mn. Plusieurs semaines d'attente, la voici enfin

Jusqu'à maintenant, rien n'y faisait (clé à molette ou autre) impossible de dévisser le filtre à huile de son logement. Depuis combien d'années n'a t-il pas été enlevé? Mystère. Malgré une bonne dose de WD40 , il s'accroche et refuse de céder...

Il faut pouvoir accéder à l'écrou inférieur de 27mn sans toucher aux deux autres superposés (ce sont des réglages). Je ne suis pas un grand expert en outillage mais j'ai trouvé par hasard ce type de douille (dite à injecteur). Elle doit faire l'affaire, hélas plus dispo en 27, j'ai dû patienter un bon moment avant de l'essayer...

Voilà un bras de levier conséquent. Pourtant elle résiste la bête ! Je force. Finalement, après un fort et sec CLAC !! qui m'a fait craindre d'avoir cassé quelque chose. Le récalcitrant a cédé.

11/04/2014, précision suite à une meilleure connaissance du système désormais...

En fait la vis supérieur s'avère n'être qu'un simple cache de la vis de réglage de pression d'huile.

On peut donc dévisser celle-ci sans souci et utiliser ensuite une douille de 27 classique pour extraire la crépine.

Bien sûr, inutile d'enlever le collecteur si on dispose de l'ensemble de rallonges et crémaillère pour cette manip'

Voici donc le filtre à huile d'une Aronde 90A. Il s'agit d'une crépine qui plonge dans le carter d'huile. Deux tamis cylindriques superposés filtrent les impuretés de l'huile.

Après démontage et nettoyage à l'essence

Une fois réintroduit le petit tamis dans le grand, il est maintenu en place par un circlip.

Voilà je peux remonter le collecteur et le reste suivra...