Spéciale ou spécial ?

Publié le 27 Décembre 2012

Les deux, mon neveu !

Mon auto est spéciale parce que c'est la mienne tout simplement...

Mais elle est aussi spécial, car il s'agit bien d'une Aronde modèle Grand Large Spécial.

Voici ce que dit la RTA "Les archives du collectionneur" :

Avril 1957, le modèle Grand Large reçoit des sièges 3D (déjà présents depuis octobre 1956 sur l'Elysée) ainsi qu'une garniture intérieure du pavillon en vinyle perforé.

La garniture en vinyle perforé. Notez l'hirondelle au plafond

Commande des sièges 3D. Sympa le marche-pied alu tamponné en alternance du S Simca et de l'hirondelle...

Octobre 1957, nouveaux changements.

Un nouveau modèle est lancé, le Montlhéry. Il possède les mêmes caractéristiques qu'Elysée mais avec en plus,

un moteur Flash Spécial de 57cv (contre 48cv pour le Flash) permettant une vitesse de pointe à 140km/h...

un compteur gradué à 160km/h au lieu de 140

des grands enjoliveurs de roues masquant toute la jante

un tissu intérieur identique à la série Grand Large

Le modèle Grand Large offre une carrosserie 2 tons, 2 portes, mais reste avec un moteur Flash et un compteur à 140.

Par contre, le nouveau modèle Grand Large Spécial est quant à lui doté du moteur Flash Spécial et du compteur à 160. C'est donc un Montlhéry 2 tons, 2 portes...

Enjoliveur en 2 parties. La petite partie centrale se déclipse pour accéder aux boulons. 2 des 4 boulons maintiennent la seconde partie contre la jante.

Le Flash Spécial ou plutôt le Spécial Flash comme le dit mon cache-culbuteur... Bizarre. Sortie début octobre, mon auto fait partie des tous premiers modèles. Peut être le nom n'était-il pas encore bien défini au lancement? Avis aux connaisseurs

Le compteur à 160 km/h, il s'agit donc bien d'une Aronde "Grand Large Spécial"